保险相关

如果这些保险条款和英文专业术语你都记不清那

一.在国际进出口货物贸易中,货物在交运的过程中经过长途跋涉,还可能多次装卸和存储。在整个运输过程的各个环节,都有可能遭遇风险及受到损失。
 
由此,国际货物买卖中,进出口双方会事前办理货物运输保险,以防备一旦发生货损后可以得到相应的经济赔偿。
 
货物运输保险( Cargo Transportation Insrance ) 是指投保人 (Applicant) 或被保险人(The insured) 在货物发运前,按一定的投保金额(即保险金额)向承保人(Underwriter),或者保险人 (insurer),即保险公司投保一定的运输险别。
 
投保人按照保险金额,投保险别及保险费率向保险公司缴纳保险费并取得保险单据。
 
如果投保的货物在运输途中遭受保险险别责任范围内的损失,保险公司则按保险金额及损失程度赔偿保险单据的持有人。
 
国际货物运输保险,根据货物运输的方式不同,可分为海洋运输货物保险,路上运输货物保险,航空运输货物保险,和邮包运输货物保险。
 
货物在运输过程中遭遇的各种风险和损失,保险人并不是一概都负责赔偿。实际上,保险人所承担的风险和损失都有期特定的范围。都在保险合同中给予明确规定。
 
就是说,保险人保障的范围只限于保险合同中约定的各类风险及该风险所造成的损失和所产生的费用。除此以外的保险事故或货损,保险人是不负责赔偿的。
 
因此,办理进出口货物运输保险时,一定要搞清保险人所保障的各类风险,损失和费用的范围,只有搞清这些,才能正确投保及办理保险索赔。
 
海运货物保险保障的风险:
 
海运货物保险可保障的风险主要有两类。
 
1.海上风险 ( Perils of the sea):
 
海上风险,或叫海难,是指船舶或货物在海上运输过程中发生的或者随附海上运输所发生的风险,包括自然灾害和意外事故两大类。
 
1)自然灾害(Natural Calamity): 
 
泛指不以人的意志为转移的自然界的力量所引起的灾害。我国《海洋运输货物保险条款》规定,自然灾害仅指恶劣气候,雷电,海啸,地震,洪水等人力不可抗拒的灾害。
 
2)意外事故(Fortuitous Accidents): 
 
一般是指由于偶然的非意料中的原因所造成的事故。
 
我国《海洋运输货物保险条款》规定,意外事故仅指运输工具遭受搁浅,触礁,沉没,互撞,与流水或其它物体碰撞以及是火,爆炸等。
 
按照国家保险的通常解释,海上风险并非限于海上运输过程中发生的灾害和事故。那些与海上航行有关的发生在陆上,海河或与驳船相连接之处的灾害和事故也属于海上风险。
 
所以,海运保险业务中保险人所承担的海上风险一方面并不包括一切在海上发生的风险。另一方面,也不局限于航海中所发生的风险。
 
确切的讲,它是指与海上运输有关的一些特定的风险。
 
2.外来风险 (Extraneous Risks):
 
海上风险以外的其他外来原因引起的风险称为外来风险。可进一步分为:
 
1)一般外来风险:指偷窃,短少,和提货不到,渗漏,短量,碰损,破碎,淡水雨淋,生锈,玷污,受潮受热,窜味等等。
 
2)特殊外来风险:由于军事,政治,国家政策法令,行政措施等特殊原因所造成的风险。常见的特殊外来风险有:战争,罢工,交货不到,拒收。
 
货物运输保险中所指的外来风险必须是意外的,事先难以预料的原因所导致的
 
二.海运附加险是对基本险的补充和扩大,承保由外来风险所造成的损失。
 
目前《中国保险条款》中的附加险有一般附加险和特殊附加险两种,分别对应一般外来风险和特殊外来风险。
 
附加险不能单独投保,可在投保一种基本险的基础上,根据货运需要加保其中的一种或几种。
 
 ★一般附加险 :
 
一般附加险所承保的是由于一般外来风险所造成的全部或部分损失,包括以下11种险别: 
 
1、偷窃、提货不着险(Theft ,pilferage and Non-Delivery ,简称TPND)。
 
To cover loss of or damage to the insured goods on the insured value caused by:
 
(1) Theft and/or pilferage;
 
(2) Non-Delivery of entire package;
 
(3) Loss or damage for which the liability of the Shipowner or other party concerned is exempted by the Contract of Carriage.
 
The Insured shall take delivery in good time and no claim shall be admitted unless survey shall have been applied for within 10 days after taking delivery
 
in case of theft and/or pilferage and the Certificate of Non-delivery obtained from the party concerned in case of Non-delivery of entire package.
 
This Company is entitled to any amount recovered from the Shipowner or other parties concerned in respect of such losses up to the amount paid by this Company in respect of the loss.
 
本保险对保险货物遭受下列损失,按保险价值负责赔偿:
 
1)偷窃行为所致的损失; 
 
2)整件提货不着; 
 
3)根据运输契约规定船东和其他责任方免除赔偿的部分。
 
被保险人必须及时提货遇有其第 1)项所列的损失,必须在提货后十日内申请检验;
 
遇有第2)项损失必须向责任方取得整件提货不着的证明。否则,公保险司不负赔偿责任。
 
保险公司有权收回被保险人向船东或其他有关责任方面追偿到的任何赔款,但其金额以不超过本公司支付的赔款为限。 
 
2.FRESH WATER &/OR RAIN DAMAGE CLAUSE( 淡水,雨淋险 ,简称FWRD)。
 
This insurance covers loss of or damage to the insured goods directly caused by rain and/or fresh water, but no claim shall be admitted unless package show external sign of such damage to contents or other appropriate evidence is provided and the Insured take delivery in good time and apply for survey within 10 days after taking delivery.
 
本保险对被保险货物因直接遭受雨淋或淡水所致的损失负责赔偿。
 
被保险货物在运输途中直接由于雨淋所致损失,包括雨水、河水激溅,还有冰雪融化给货物造成的损失;
 
淡水所致损失则包括因船舱内水汽凝聚而成的舱汗,船上淡水舱或淡水管漏水给货物造成的损失。
 
但包装外部应有雨水或淡水痕迹或有其他适当证明。
 
被保险人必须及时提货,并在提货后十天内申请检验,否则保险公司不负赔偿责任。
 
3. SHORTAGE CLAUSE 短量险
 
To cover risk of shortage occurring during the course of transit due breakage of outer packing, or loss of quantity and actual shortage in weight in the case of bulk cargo, but excluding ullage.
 
承保被保险货物在运输过程中发生的数量短少及重量短缺的损失。
 
造成短少、短量损失的原因很多,主要有自然途耗,包装破裂、扫舱不净,装卸散失,衡器不准和被偷等。和实际重量短缺的损失负责赔偿。
 
但正常的途耗除外。在理赔时必须注意分析判断。 
 
4. 混杂、玷污险(Risk Of Intermixture Contamination)
 
To cover risk of intermixture and contamination occurring during the course of transit.
 
承保被保险货物在运输过程中因混进杂质或因与其它物质接触而被玷污所造成的损失。负责赔偿。 
 
5. 渗漏险(Risk Of Leakage)
 
To cover risk of leakage occurring during the course of transit caused by damage to the container, or deterioration of the insured goods resulting from leakage of liquid in which the insured goods are stored.
 
承保液体,流质类货物在运输过程中由于容器损坏而引起的渗漏损失,转运原油等油类的管道破裂造成渗漏损失。
 
以及用液体储装的货物因储液渗漏而发生的腐烂、变质的损失,负责赔偿。 
 
6. 碰损、破碎险(Risk Of Clash And Breakage)
 
To cover risks of breakage and clash occurring during the course of transit caused by shock, collision or press of the insured goods.
 
承保被保险货物在运输过程中因震动、受压或搬运不慎而造成货物本身的破裂、折裂、裂损和发生弯曲、凹瘪、脱瓷、脱漆等损失。
 
由于这类货物在保险期限内因海上自然灾害或运输工具发生意外事故所造成的碰损,破碎损失,已被平安险和水渍险这两种基本险列入其承保范围,
 
所以这一附加险主要是针对一切外来,如装卸、装卸操作粗鲁或未按操作规程进行作业等所致的碰损、破碎损失承担赔偿责任。 
 
7. TAINT OF ODOUR CLAUSE 串味险
 
To cover risk of taint of odour of the insured edibles, Chinese medicine, toilet material etc. occurring during the course of transit effected by other goods.
 
承保被保险货物在运输过程中因受其它物品气味的影响而引起的串味、变味的损失。
 
易发生串味、变味的多为食品、化妆品原料,饮料、中药材、香料等货物。 负责赔偿。
 
8. 受潮受热险(Damage Cause By Sweating And Heating):
 
To cover risks of sweat, heating and wetting occurring during the course of transit arising from sudden change of temperature or breakdown of ventilation of the carrying vessel.
 
承保被保险货物在运输途中因气温突然变化或由于船上通风设备失灵致使船舱内水气凝结、发潮或发热所造成的损失负责赔偿。
 
9.钩损险(Risk Of Hook Damage)。
 
To cover hook damage to the insured goods occurring during loading or unloading including expenses of reconditioning or change of packing, if any.
 
承保被保险货物在运输、装卸过程中,因使用手钩、吊钩等钩类工具,而本身直接被钩破的损失。
 
或外包装被钩坏的损失,对因包装被钩破而进行调换、修补所支付的合理费用也予以承担。
 
10. 包装破损险(Loss For Damage Caused By breakage Of Packing)
 
To cover loss or damage occurring during the course of transit caused by breakage of packing resulting from rough handling, loading and unloading including expenses of reconditioning and change of package(s), if any, for the safe prosecution of transportation.
 
承保被保险货物在运输过程中因搬运或装卸不慎,导致包装破裂所造成的损失。
 
以及为继续运输安全所需要对包装进行修补或调换所支付的费用,均负责赔偿。
 
11. 锈损险(Risk Of Rust)
 
To cover risk of rust occurring during the course of transit.
 
承保被保险货物在运输过程中因生锈而造成的损失。
 
被保险货物在投保了平安险和水渍险两种基本险别之后,还可以在此基础上协商加保上述11中一般附加险中的一种或多种。
 
一般附加险不能单独投保,必须要投保基本险的基础上加保。
 
但是如果别保险人已经投保了一切险,就不需要再加保一般附加险了。因为一切险的承保责任已经包含了一般附加险的责任范围。